Offentlig bekendtgørelse af forslag til lokalplan 468 for boligområde ved Løgtenvej i Hornslet

Mangel på skala-tilpasning og tab af privatliv Etagebyggeri i op til 4 etager bryder med områdets karakter, som hovedsageligt består af lav bebyggelse. Selv med afstandskrav vil byggeriet medføre skygger, indbliksgener og visuel dominans over eksisterende boliger. Risiko for oversvømmelser pga. ændret dræning Terrænet skråner mod syd, og øget befæstelse kan forværre afstrømningen og føre til oversvømmelser i nærområdet. Der mangler dokumentation for effektive løsninger og simuleringer af skybrudsscenarier. Belastning på infrastruktur. 83 nye boliger vil betyde øget trafik, pres på veje, institutioner, skoler og kollektiv trafik. Der mangler et samlet analyse af kapacitetsbelastning og tiltag for at afhjælpe dette. Manglende miljøvurdering (VVM) Det er kritisabelt, at kommunen har fravalgt en fuld miljøvurdering, på trods af projektets potentielle indvirkninger. Beslutningen bør genovervejes eller påklages til Planklagenævnet, bl.a. pga. risiko for asbest, dræningsændringer og øget trafik.

Vi mener ikke et byggeri i 4 etager hører til i vores område. Et så højt byggeri på Hummel-grunden, vil ikke passe ind. Gældende lokalplan forskriver at der maksimalt må bygges i 1,5 plan !! Vi undrer os over at kommunen sender dette i høring. Det er tilsyneladende bare formålet at presse så mange boligenheder ind i området som muligt !! Der bør maksimalt bygges i 2 etager !!

Vi synes 4 etager er alt for højt til området. Det vil give store gener med skyggepåvirkning og indkig i de omkringliggende huse og haver. Forslag er max 2 etager. Plankeværk bør bevares i stedet for levende hegn. Evt udskiftes med nyt plankeværk som er 180 cm højt målt fra hummelgrundens niveau. I oplægget står der at der ikke er flagermus på Hummelgrunden. Ved man hvor de så har deres bo? De flyver i området om aftenen / natten.

Jeg synes, at det er en rigtig dårlig plan, at bygge i 4 etager, pga. indsigt fra lejligheder, derfor kunne 2 eller 3 etager være bedre, også pga. resten af området jo er max 2 etager.

Jeg er meget imod højden på de 3 punkthuse, da det foreslåede vil give store indbliksgener for især lejlighederne på 1. sal på Degnevænget. Desuden vil det ødelægge den sidste rest udsigt og lysindfald til den side. Vi har i forvejen fået meget store indbliksgener fra de to rækkehus-områder på hver side af bebyggelsen på Degnevænget - Eskerodvej 22-26 og 32-50. Begge områder har direkte indblik til især (men ikke kun) 1. salene i vores bebyggelse, især de rækkehuse, som ligger imellem Degnevænget og den grund, høringen omhandler (Eskerodvej 22-26). Desuden er der meget store støjgener fra begge områder, som igen især påvirker 1. salene, og vi er derfor ikke ligefrem jublende lykkelige for at få en genbo, som også kan glo lige ind + byggestøj og fremtidig støj fra området.

Lokalplan nr. 468 Jeg er imod at der opføres boliger i 4 etager på "Hummelgrunden", det er meget skæmmende for området, ikke kun for os der har bolig lige opad matriklen, men de 3 høje huse bliver synlige for rigtig mange parcelhuse i en stor radius omkring "Hummelgrunden". HVIS de opføres vil det genere mine øjne at der ikke er symmetri i placeringen, altså at afstanden ikke er den samme mellem bygningerne. Vi har udkørsel til Løgtenvej og det er ofte en udfordring at komme ud på vejen mod Århus. Jeg kan slet ikke forestille mig at skulle have et helt beboelses område ud på Løgtenvej af en udkørsel, det kommer ikke til at fungere. Så holdes der fast i den løsning, vil der være en del beboere der vælger at parkere på vejene omkring, samt måske ved børnehaven og rækkehusene på Eskerodvej. Når beboerne er kommet for sent på arbejde, fordi de holder i kø for at komme ud på Løgtenvej, så finder de andre steder at parkere, tror jeg. De bløde trafikanter vil også være udfordret i at skulle krydse Løgtenvej ved indkørslen til området. Det lyder godt med en grøn støjmur mod Løgtenvej, men den skal placeres langt tilbage, når der skal være godt udsyn og forsat plads til cyklister samt fodgængere.

Jeg ønsker blot at tilkendegive, at i de to år, jeg har boet i Degnevænget, var det hver eneste dag mellem kl. 07.30 - kl. 09.00 og igen kl. 15 - kl. 16.15 utroligt svært ved at skulle krydse Løgtenvej, ved udkørslen og indkørslen, på cykel og som jeg har gjort dagligt, og hvad, naturligvis, også er gældende for biler fra Degnevænget, og til det skal ses og forstås samme situation ved Hummelgrunden, så, igen, et nyt "sæt" cykler og biler, så sammen med udkørslen fra Engvej bør og skal der anstændigvis etableres et lyskryds ved Tingvej og ved mekanikeren lige overfor Tingvej, hvor så gående, cyklister og bilister kan komme ud fra både Degnevænget og Hummelgrunden uden problemer via dette lyskryds.

Boliger i 4 plan bliver for højt for området og kommer til at genere vores privatliv, samt dominere udsigten/området. 4 plans boliger vil skygge meget i haverne omkring, dette er ikke hensigtsmæssigt og vil være en stor gene. Skyggediagrammerne der er lavet, er lavet ud fra jævndøgn, dette er ikke retvisende. Da vi købte vores hus i 2022, blev vi informeret om at der max ville blive bygget i 2 plan på "Hummelgrunden". Det var det, der var tilladt i forhold til lokalplanen, fik vi at vide. Havde vi vidst at der var planer om 4 plan, så havde vi ikke købt huset. Plankeværket mellem vores grund og "Hummelgrunden", hvad skal der ske med det? Vi er ikke interesseret i at undvære vores plankeværk. Vi kan læse at der er planer om levende hegn? Vil man plante i samme højde som nuværende plankeværk?? Opgravning på vores grund? Vi er blevet gjort opmærksom på, fra naboer, at der skal graves op på vores grund i forbindelse med byggeriet ift. kloakering?! Dette er vi ikke informeret om, ingen fra projektet/kommunen har kontaktet os herom og det står ikke i de informationer, som vi har modtaget fra Syddjurs Kommune (Forslag til Lokalplan 468) Dette er vi på ingen måde interesseret i. Gener i forbindelse med byggeriet. Fundering/pilotering kan evt. resultere i revner i vores hus. Hvem skal dække de omkostninger det kan medføre? Vi er nervøse for at dette projekt vil medføre en værdinedsættelse på vores hus, vil der være kompensation for dette?? Vi opfordrer/ønsker på det kraftigste at der bliver udarbejdet en ny plan for projektet på "Hummelgrunden".

Jeg mener ikke et byggeri i 4 etager hører til i vores hyggelige område. Et så højt byggeri på Hummel-grunden, vil være til stor gene for mit privat liv. Jeg vil blive sat til skue i min have og mit hjem. 2 etager bør være et maximum for byggeriet.

Jeg mener at et etagebyggeri i 4 etager bryder med områdets karakter, hvor der er lav bebyggelse og vil skabe for meget skygge og mindre privatliv for omkringliggende huse. Med 83 boliger og tilsvarende flere biler vil det give en markant ekstra belastning på Løgtenvej end i dag, og skabe kø ved ud-og indkørelse til Løgtenvej fra Falckvej, Elmevej og Hummelgrunden.

•1. Risiko ved nedrivning af asbestholdige materialer o Den nuværende erhvervsbygning (opført i 1960’erne) indeholder med stor sandsynlighed asbest, især i taget. Nedrivning kan frigive sundhedsskadelige fibre og udgør en betydelig risiko for beboerne i nærheden. Vi anmoder om, at der udføres en teknisk rapport og sikkerhedsplan før godkendelse af nedrivning. • 2. Mangel på skala-tilpasning og tab af privatliv o Etagebyggeri i op til 4 etager bryder med områdets karakter, som hovedsageligt består af lav bebyggelse. Selv med afstandskrav vil byggeriet medføre skygger, indbliksgener og visuel dominans over eksisterende boliger. • 3. Støj, vibrationer og trafik i byggeperioden o Projektets omfang vil medføre støj, vibrationer og støv i en lang periode, hvilket vil påvirke beboernes hverdag negativt – især børn og ældre. Der bør udarbejdes en plan for støjdæmpning og afhjælpning, som deles med naboerne før opstart. • 4. Risiko for oversvømmelser pga. ændret dræning o Terrænet skråner mod syd, og øget befæstelse kan forværre afstrømningen og føre til oversvømmelser i nærområdet. Der mangler dokumentation for effektive løsninger og simuleringer af skybrudsscenarier. • 5. Øget belastning på infrastruktur o 83 nye boliger vil betyde øget trafik, pres på veje, institutioner, skoler og kollektiv trafik. Der mangler et samlet analyse af kapacitetsbelastning og tiltag for at afhjælpe dette. • 6. Manglende miljøvurdering (VVM) o Vi finder det kritisabelt, at kommunen har fravalgt en fuld miljøvurdering, på trods af projektets potentielle indvirkninger. Beslutningen bør genovervejes eller påklages til Planklagenævnet, bl.a. pga. risiko for asbest, dræningsændringer og øget trafik. • 7. Forslag o Vi opfordrer kommunen til at revidere planen ved at: o Begrænse bebyggelsens højde til maks. 2 etager. o Kræve grønne tage og flere grønne, fælles arealer. o Bevare områdets boligkvalitet og landsbymæssige karakter. • 8. Hvis planen godkendes: o Nabo-beskyttelsesplan I tilfælde af, at projektet godkendes, anmoder vi om, at kommunen forpligter bygherre til at udarbejde og offentliggøre en nabo-beskyttelsesplan, der skal indeholde: o Beskyttelse mod strukturelle skader, vibrationer eller vandindtrængning i nærliggende ejendomme. o Forsikringsdækning for alle typer gener og skader som følge af byggeriet (støj, støv, fysiske skader mv.). o En klar og tilgængelig klageprocedure for berørte naboer med mulighed for kompensation. o Tidsbegrænsninger for byggeaktiviteter: ingen støjende aktiviteter før kl. 08:00 eller efter kl. 17:00 samt ingen arbejder i weekender eller på helligdage. Disse tiltag er afgørende for at sikre en rimelig sameksistens under byggeriet og skal være garanteret skriftligt inden igangsættelse. o Vi håber, at vores bekymringer vil blive taget alvorligt i den videre behandling af lokalplanforslaget, og vi ser frem til en åben dialog.

•1. Risiko ved nedrivning af asbestholdige materialer o Den nuværende erhvervsbygning (opført i 1960’erne) indeholder med stor sandsynlighed asbest, især i taget. Nedrivning kan frigive sundhedsskadelige fibre og udgør en betydelig risiko for beboerne i nærheden. Vi anmoder om, at der udføres en teknisk rapport og sikkerhedsplan før godkendelse af nedrivning. • 2. Mangel på skala-tilpasning og tab af privatliv o Etagebyggeri i op til 4 etager bryder med områdets karakter, som hovedsageligt består af lav bebyggelse. Selv med afstandskrav vil byggeriet medføre skygger, indbliksgener og visuel dominans over eksisterende boliger. • 3. Støj, vibrationer og trafik i byggeperioden o Projektets omfang vil medføre støj, vibrationer og støv i en lang periode, hvilket vil påvirke beboernes hverdag negativt – især børn og ældre. Der bør udarbejdes en plan for støjdæmpning og afhjælpning, som deles med naboerne før opstart. • 4. Risiko for oversvømmelser pga. ændret dræning o Terrænet skråner mod syd, og øget befæstelse kan forværre afstrømningen og føre til oversvømmelser i nærområdet. Der mangler dokumentation for effektive løsninger og simuleringer af skybrudsscenarier. • 5. Øget belastning på infrastruktur o 83 nye boliger vil betyde øget trafik, pres på veje, institutioner, skoler og kollektiv trafik. Der mangler et samlet analyse af kapacitetsbelastning og tiltag for at afhjælpe dette. • 6. Manglende miljøvurdering (VVM) o Vi finder det kritisabelt, at kommunen har fravalgt en fuld miljøvurdering, på trods af projektets potentielle indvirkninger. Beslutningen bør genovervejes eller påklages til Planklagenævnet, bl.a. pga. risiko for asbest, dræningsændringer og øget trafik. • 7. Forslag o Vi opfordrer kommunen til at revidere planen ved at: o Begrænse bebyggelsens højde til maks. 2 etager. o Kræve grønne tage og flere grønne, fælles arealer. o Bevare områdets boligkvalitet og landsbymæssige karakter. • 8. Hvis planen godkendes: o Nabo-beskyttelsesplan I tilfælde af, at projektet godkendes, anmoder vi om, at kommunen forpligter bygherre til at udarbejde og offentliggøre en nabo-beskyttelsesplan, der skal indeholde: o Beskyttelse mod strukturelle skader, vibrationer eller vandindtrængning i nærliggende ejendomme. o Forsikringsdækning for alle typer gener og skader som følge af byggeriet (støj, støv, fysiske skader mv.). o En klar og tilgængelig klageprocedure for berørte naboer med mulighed for kompensation. o Tidsbegrænsninger for byggeaktiviteter: ingen støjende aktiviteter før kl. 08:00 eller efter kl. 17:00 samt ingen arbejder i weekender eller på helligdage. Disse tiltag er afgørende for at sikre en rimelig sameksistens under byggeriet og skal være garanteret skriftligt inden igangsættelse. o Vi håber, at vores bekymringer vil blive taget alvorligt i den videre behandling af lokalplanforslaget, og vi ser frem til en åben dialog.

Jeg syntes kun der skal bygges i 2 etager da 4 etager bliver alt for højt Jeg kan også være bekymret for alt den ekstra trafik der vil komme. Der er allerede kaos nu på visse tidspunkter uanset om man kommer i bil eller skal over vejen på cykel

Jeg syntes at bygge i 4 etager ødelægger hele området som er lavt bebygget. Så allerhøjest 2 etager syntes jeg det er OK. Så kan jeg godt være bekymret for trafikken der skal ud på Løgtenvej, det er godt nok mange biler der skal ud der hvis i ikke laver svingbane eller trafiklys. Jeg syntes ikke om at når jeg læser jeres blad om forslag til området at i ikke engang har styr på vejnavne, I hentyder hele tiden til Degnevænget Hvor det er Eskerodvej som er det rigtige.

klage til lokalplan nr. 468 boligområde ved Løgtenvej i Hornslet 1. købe matriel 2ab (25) og lave udkørelse til Løgtenvej samt et lyskryds. Det bliver mere sikker for alle både cyklister og gående samt tænke at det vil dæmpe hastigheden på Løgtenvej. 2. købe matriel 3 k ( Løgtenvej 33) og gøre matriel 2ag og 2 ae større og derefter lave udkørelsen ud til Løgtenvej og evt. 2 ag til Falckvej så bliver det godt samt vi får pænere udsigt til byen. 3. Så vi nævnte på mødet den 19/6 så får vi en gangsti og hæk i skel så bliver vores udkørelse fra 100 procent til 40 procent så vi næsten ikke kan bruge indkørelsen hvis I vælger udkørelsen som planlagt synes vi at I skal få fællede det store træ 3k. Det tager meget udsyn. 4. Punkthusene bliver alt for høje på 4 etager da vi naboer ikke får noget privatliv i vores have og hus da de kan kigge ind af vinduer. Det er bedre der bliver kun 2 etager det kan vi leve med.

Æstetik: ”Den overordnede vision er at skabe et boligområde med en bymæssig karakter, mens disponering og udformning samtidig er tilpasset det omkringliggende område.” (Lokalplan 468). Etagebyggeri i op til 4 etager bryder med områdets karakter, som hovedsageligt består af lav bebyggelse. Selv med afstandskrav vil byggeriet medføre skygger, indbliksgener og visuel dominans over eksisterende boliger. Hvis kommunen ønsker en fortætning af bebyggelsen i Hornslet skal det være i midtbyen, tættere på caféer og butikker. Der er risiko for at punkthusene bliver Hornslets svar på Unity i Aarhus, som har fået så megen kritik. Trafik: 83 nye boliger vil betyde øget pres på især Løgtenvej, som i forvejen er hårdt belastet, da den forbinder Aarhus med store dele af Djursland. Overfor indkørslen til Hummelgrunden på modsatte side af Løgtenvej findes indkørslen til villaområdet indeholdende Ahornvej, Elmevej, Lærkevej, Enghavevej og Østerbækvej. Der vil opstå trafikale problemer på dette sted under morgen- og eftermiddagstrafikken, Kommunen har sagt, at de har vurderet at der ikke skal laves svingbane ved at se på krydset ved Løgtenvej/Falcksvej. Det er dog ikke muligt at sammenligne disse kryds, da Falcksvej også har udkørsel til Eskerodvej. Skolebørn fra Hummelgrunden der skal i skole på Ballesvej vil også skulle krydse Løgtenvej. De kan ikke få en cykel med under Løgtenvej-tunnelen, da der kun er trapper. Miljøvurdering: Der er stor sandsynlighed for, at der findes PFAS på grunden, da der har lagt en møbelfabrik på matriklen i årtier. Hvis undersøgelserne på matriklen er af ældre dato bør der foretages en ny screening. Beskyttelsesrum: Der ligger pt. 50 sikkerhedsrum på matriklen. Vil disse blive sløjfet?

Jeg er lige flyttet til Hornslet i et villakvarter og her hører bygninger i 4 etager ( 14 Meter ) ikke til i det ellers, hyggelige landsbymiljø. det vil give indkik i alle de omkringliggende boliger og haver. Hvilket ikke hører nogen steder hjemme. De i forvejen besluttede 8,5 meter for boliger i området, skal og bør ikke ændres. Fordi der kommer en pengemand, der ønsker at ændre den eksisterende lokalplan, så vil politikerne lave om på den, det klæder dem i hvert tilfælde ikke. Det er positivt at bygge i 1 og 2 plan på grundene. Men jeg er bekymret for trafikgenerne ud på Løgtenvej.

Jeg er lige Flyttet til Hornlet i et villakvarter og her hører ikke bygninger i 4 etager ( 14 meter ) ikke til, i det ellers hyggelige kvarter/miljø. Det vil give indkik i alle de omkringliggende boliger og haver. hvilket ikke hører nogen steder hjemme. De i forvejen besluttede 8,5 meter for boliger i området skal og bør der ikke ændres på. fordi der kommer en pengemand, der ønsker at ændre, den eksisterende lokalplan, så vil politikerne lave den om, det klæder dem i hvert tilfælde ikke. Det er positivt at bygge i 1 og 2 plan på grundene. Men jeg er bekymret for trafikgenerne ud på den i forvejen belastede Løgtenvej.

Vil hermed indgive klage over lokal plan 468 1. Over bebyggelse af grund og Højde .der har tidligerer nægtet byggehøjde bebyggelse på tendrup hovvej .. så hvorfor nu ? 2 Krænkelse af privat livs fred ,,Ved direkte indkig 3 Trafikbelastnig af Løgten vej .over cykel sti .. der er farlige siturationer og der har været uheld ved Falck vej udkørsel der dog ikke er blvet registret

Der vil i forbindelse med lokalplan nr. 468, blive etableret 83 nye boliger. Hver bolig tillægges 1.5 bil, - hvilket vil give op til 124 biler. Udkørsel vil i henhold til lokalplanen KUN ske til Løgtenvej. At komme ud på Løgtenvej om morgen og eftermiddag, er allerede i dag et STORT problem, hvor man enten skal holde og vente meget længe for at kunne komme ud, eller man stopper trafikken på Løgtenvej, for at kunne dreje fra og komme væk fra vejen. Med yderligere biler, som "desperat" forsøger at komme ud eller ind til det nye boligområde, vil det skabe et meget stort pres, på en i forvejen belastet gennemfarts vej i Hornslet. Ved etablering af nye boligområder af denne størrelse, bør der ALTID etableres minimum 2 adgangsveje for bilister og andre trafikanter, så man har mulighed for at fordele trafikken. Kommunens ønske om at Syddjurs / Hornslet skal være en bosætter kommune, betyder at kommunen SAMMEN med bygherre og byplanlæggere har en pligt til at understøtte en SUND byudvikling. Selvom denne lokalplan og by fortætning sker på baggrund af privat initiativ, er det kommunens pligt, at se hvordan man som kommune sikre den bedst mulige SAMLEDE byudvikling. Det er IKKE ved at sætte en prop i Løgtenvej, og skabe dårlige tilkørselsforhold/ farlige trafik situationer for både bløde trafikanter og bilister. Når man ændre på et lokalområde, må det være en kommunal pligt, at forholde sig til, hvordan de øvrige områder bliver påvirket af de ændringer der gives tilladelse til, så man sammen opnår det allerbedste slutresultat, og ikke BAGEFTER skal slås med negative konsekvenser og tilretninger i mange år. Til borgermøde blev det fremhævet, at Syddjurs kommune ser en FORTÆTTET bymidte som en god strategi, og at man bakker op om at der etableres højere bygninger. Man kan ikke både blæse og have mel i munden, - så med ja til det ene, må man også kigge på hvordan man kan løse nogle af de udfordringer som det påfører resten af området og byen. Ellers løser man en ting, men skaber 7 nye problemstillinger som borgerne i området så "bare må leve med". Det er ikke god forvaltning. Løsningen er egentlig ret enkelt og ligger lige for. HVIS kommunen køber ejendommen på Eskerodvej nr. 20, - hvor der i den nuværende lokalplan, er tænkt en sti til cykler og gående, vil det løsne op for de trafikale udfordringer. Biler kan kører bag om ned til Rodskovvej, og ud til motortrafikvejen, og kan på den måde fordele sig ind og ud af Hornslet UDEN at de SKAL kører via Løgtenvej. Eller de kan kører ud til rundkørslen ved Vendehøj. Det kan kun være i alles interesse, at kommuneplanlægning følger med, og skaber løsninger der sikre så god en sammenhæng i udvikling som mulig, og betyder det at man skal "nedlægge" 1 parcelhus, for at kunne etablere 83 nye boliger, så er det vel en ret "billig" omgang, set i forhold til de helt åbenlyse forbedringer det vil give for den samlede byudvikling. Til borgermødet i Hornslet, var trafikforhold et af de punker som blev rejst RIGTIG MANGE gange, med mange forskellige bekymringer. - Beredskabsstationen var bekymret for at man ikke kunne komme i gennem på en tilstoppet Løgtenvej (hvilket man allerede i dag oplever i myldertrafik) - mange var bekymret over cyklister, da man ved udkørsel skal over den cykelsti som er ind til det nye boligområde, dette vil give mange farlige situationer for cykelister - Problemer med at krydse vejen (allerede i dag). Bare det at komme over vejen, hvis man skal over på den anden side, er i dag en kæmpe udfordring og er ikke noget man sætter børn eller dårligt gående til, da det er med livet som indsats. Med op til 124 ekstra biler som skal ud/ ind morgen, eftermiddag - kommer det til at skabe ekstra pres og ekstra stress, - hvilket øger risiko for uheld og at man kommer til at overse eller fejlbedømme en situation - udsigtsforhold - støjvæg, hæk - helt ud til cykelsti, vil ikke give et godt udsyn, og man vil komme for langt ud på cykelsti / kørebane, mens man holder og venter på at kunne kører ud - Manglende svingbane ind til området når man kommer fra rundkørslen og ind ad Løgtenvej. Etablering af svingbane ville give bedre mulighed for at dreje fra, så Løgtenvej ikke stopper til, og vil også give bedre udsyn når man skal kører ud fra området. Hørringssvar slut

Jeg vil anbefale at der kun bygges i 3 etager, da det ikke høre til i så lavt bebygget område, som kun er max 2 i højden. Så vil det være til stor gene at der kommer 4 etager på. Og det bliver da ikke smukt for de andre huse at få sådan et kæmpe klodser presset ned på så lille et område. Og rigtig tæt på også. Og det kommer til at skygge rigtig meget for det område der allerede er bygget og for os der har boet her i mange år. Så jeg vil på det kraftige anbefale 3 etager og ikke 4 etager.