Offentlig bekendtgørelse af forslag til lokalplan 444 og forslag til kommuneplantillæg 18

Bemærkninger til lokalplanforslag 444 Vi støtter de bemærkninger og begrundelser, som Dorte Foldager har fremsendt til lokalplanforslaget mht arkitektur og ændring af den foreslåede bebyggelse til bygninger med lavere højde (to etager), bla på grund af store problemer med indkig til eksisterende boliger. Vi støtter tillige det fremsendte forslag (indsigelse fra Pia og Ole Thomsen) om at udarbejde en målefast visualisering af det planlagte nybyggeri med hensyn til vurdering af problemerne i forhold til ’indkig’ til eksisterende boliger i området. Støj Det foreslås, at der foretages en beregning og og vurdering af, hvordan det nye etagebyggeri vil påvirke støjforhold (eks refleksioner af støj fra Hovedgade, vareindlevering til butikker mm) i relation til eksisterende boliger i området. Der er i forslaget kun lavet beregninger af støjforhold i det planlagte etagebyggeri. Trafikforhold Af lokalplanbestemmelserne fremgår, at ’lokalplanområdet kun må vejbetjenes fra Solsortevej’! Der er langs Solsortevej sket en kraftig stigning i trafikbelastningen, siden Rema 1000 blev bygget. Det er tydeligt for alle, der bor langs vejen. Der er kun ét fortov, og de stadig flere biler udgør ud over en øget støjbelastning en reel risiko for de beboere, der bor langs nordsiden af vejen. Blandt disse er der flere småbørnsfamilier. Vi frygter, at det foreslåede byggeri vil øge trafikmængden betydeligt, hvis der ikke tages effektive midler i brug for at ændre trafikforholdene ad Solsortevej. Dette kunne eksempelvis modvirkes via skiltning om adgangsforhold/ensretning, etablering af shikaner og en hastighedsbegrænsning på 30 km. Derudover ville et nyt trafiklys og fodgængerovergang ved Drosselvej/Hovedgaden kunne afhjælpe en stor del af trafikbelastningen i hele området, samt sikre en mere tryg passage for blandt andet beboere i ældreboligerne ved Byens Hus. Parkering Vi anbefaler, at kommunen og bygherre sikrer sig, at der etableres et tilstrækkeligt antal parkeringspladser til områdets nye beboere, gæster og handlende til de nye butikker. Kun fire p-pladser ser ud til at være afsat til handlende i de nye butikker! Vurderet ud fra lokalplankort i forslaget til Lokalplan 444, er det ikke muligt at se om disse forhold er afstemte. For få p-pladser vil uvægerligt føre til øget parkering på områdets eksisterende veje – herunder Solsortevej! Påvirkninger fra byggeri Jordbundsforholdene i Rønde kan gøre nybyggeri problematisk jvf byggeriet af bla. Byens Hus. Det foreslås, at kommunen/bygherre sikrer sig, at nybyggeriet ikke kommer til at påvirke de eksisterende boliger i området (eks gennem sætningsskader). Peter og Gitte Odderskær Rønne Allé 5, 8410 Rønde

Da vi købte vores hus på Skolevej 13 var vi bekendt med byggeriet af Byens Hus. Det grønne område med de store træer har delvist forhindret en del indkig i både vores og naboers matrikel fra hovedgaden op mod nord/ nordvest. Det kommer der nu med det nye etagebyggeri og især hvis der etableres altaner og det uanset hvor høje bygningerne bliver. Der er vedtaget at der skal etables en fortætning af byggeri i Rønde by, men jeg håber at der tages hensyn til allerede omkringboende borgere i det pågældende område, end til bygherrens planer. Trafiksikkerheden på Solsortevej skal sikres for gående trafikanter med etablering af fortorv på begge side af vejen, da der med det nye byggeri kommer flere biler og dermed bliver det en farligere vej.

Rønde er en pendler by. Derfor skal der også være plads til parkering af 2 biler pr. husstand. Dette ses ikke opfyld af Forslag til lokalplan 444. I stedet for ser jeg på side 35 næste nederst følgende skrevet: ”Såfremt parkeringskravene ikke kan opfyldes på egen grund, kan der indbetales for de manglende parkeringspladser til Syddjurs Kommunes Parkeringsfond” Det betyder kort og godt, at udover den ekstra trafik, som de nye boliger vil give på Solsortevej, vil Solsortevej også blive omdannet til parkeringsplads for de nye boligers biler, hvilket vil gøre kørslen på Solsortevej meget besværligt og meget utrykt/farlig. Jeg bor selv på Vestre Fasanvej. I forbindelse med byggeriet af Byens hus, skulle der etableres nok parkering til plejehjemmets biler samt de ansattes. Dette skete ikke, hvilket betyder, at de ansatte, besøgende samt gæster ved div arrangementer, osv bruger vores villavej til parkering. Dette giver dagligt farlige situationer. Der bliver parkeret i vejkryds, ud for indkørsler. De parkerede biler gør vores villavej meget smal, så bløde trafikanter bliver presset. Heldigvis kommer brandvæsnet og ambulancer ikke forbi, men en dag får vi behov for det og så er jeg ikke sikker på det kan lade sig gøre. For os er Vestre Fasanvej blevet gjort til den mest farlige vej, vi daglig færdes på. Nogle af parkeringerne er jo ikke lovlige, men vi kan ikke få politi og parkeringsvagter forbi. Så det, der er sket hos os er, at Syddjurs Kommunes Parkeringsfond har fået en hel del penge på bekostning af beboernes sikkerhed.

I stedet for opførelse af etagebyggeri foreslår jeg opførelse af rækkehuse i 2-plan. Rønde er en by bestående af flest villaer. Rønde er en by, som ligger højt i landskabet. Derfor bør et byggeriet tage udgangspunkt i dette. Ved at bygge rækkehuse i 2-plan, vil byggeriet falde mere naturligt ind i de eksisterende omgivelser, da byggeriet vil fremstå som villaer med en stue og 1. sal. Byggeriet vil også fremstå ens ved ens højde på alle rækkehusene. Ved lavere bebyggelse ud mod hovedgaden, undgås en tunneleffekt op af hovedgaden og lys og åbenhed bevares. Vi må huske på hvad det er der gør Rønde attraktiv, hvad det er der gør, at vi vælger den til. Både for os der har boet her længe og dem der lige er flyttet til. Det er lys og luft. Pladsen til at tænke de tanker, der giver ro – Det skal vi da ikke ødelægge. Det er jo derfor, vi alle har bosat os i Rønde. I forvejen er Byens hus en skamplet og en øjebæ ang. højden m.v. for rigtig mange nuværende beboere. Vi behøver ikke flere skampletter. Vi vil rigtig gerne have byggeri med omtanke for det eksisterende udtryk samt byens sjæl og DNA. Ved at bygge rækkehuse er det muligt at etablere små haver i stueniveau og fransk altan på 1. sal, i stedet for altaner. Små haver i stueniveau vil være med til at grønne området. Rækkehusene bør også indrettes, så det f.x. er soveværelse og toilet, som vender mod andet bebyggelse. Jeg foreslår, at rækkehusene ud mod hovedgaden gøres til kollegie-/ungdomsboliger UDEN haver, men med det grønne areal Lokalplan 444 ligger op til i forvejen. Linje 123 stopper ved universitetet og Navitas. Kollegie-/ungdomsboliger er også med til at støtte, at de unge kan blive i kommunen under uddannelse og derved forhåbentligt blive i kommunen efterfølgende. Det kan skabe tryghed for de unge at forblive tæt på hjemmet. De resterende rækkehuse foreslår jeg gøres attraktive for unge nye familier, som kan bruge rækkehusene som ”springbræt” til at rodfæste sig i vores skønne område. Endvidere foreslår jeg, at der etableres højt samt tæt beplantning mod eksisterende boliger samt mod Solsortevej for at mindske, at nuværende beboer i området føler sig overbegloet fra rækkehusene. Byggeriet vil stadigvæk leve op til et ønske om fortætning. Der kan stadigvæk laves parkeringsanlæg under rækkehusene ved hovedgaden for at udnytte det markante terrænspring. Jeg synes ikke udearealerne i Forslag til lokalplan 444 tager hensyn til handikappede. Her tænker jeg på de trapper, som der ønskes at etableres som en del af udeopholdsrummet. Jeg er ikke selv handikappet, men der må være forskellige handikapråd, som kan spørges til råds, om hvordan et udeareal bør anlægges. Der vil ikke blive plads til butikker eller erhvervslokaler i stueetagen ud mod hovedgaden og der vil ikke blive brug for p-lommer til biler på hovedgaden. Hovedgaden er presset i forvejen af nuværende trafik. Ved at etablere butikker eller andet erhverv vil 4 p-lommer ikke være nok og vi vil se parkerede biler på vejen eller på fortovet, som vil besværlige gøre trafikafviklingen endnu mere. Etableringen af Rema har allerede gjort trafikafviklingen mere besværlig. Jeg synes, butikker og små erhverv skal holdes til det etablerede område, hvor der allerede er parkeringspladser tilknyttet bag butikkerne og erhvervsvirksomhederne. Vi har brug for erhverv, men det i langt større forhold end hvad byggeriet i Lokalplan 444 ligger op til. Vi har brug for virksomheder, som f.x. PR. Dette vil også være med til at sikre et bedre klimaaftryk, da flere så måske ikke skal køre så langt for at komme på arbejde.

Til Syddjurs Kommune, Vedrørende ovennævnte lokalplan ønsker undertegnede hermed at indsende en formel indsigelse mod den nuværende formulering, hvori det fastslås, at stueetagen udelukkende må anvendes til erhvervsformål. Bygherre har fuld forståelse for kommunens ønske om at sikre levende bymiljøer og understøtte erhvervslivet i området. Det er dog vores vurdering – baseret på både erfaring og dialog med erhvervsmæglere – at der er en reel risiko for, at det vil være vanskeligt at udleje alle stueetagens enheder til erhverv. Særligt i en tid hvor mange detail- og serviceerhverv er under pres, og hvor efterspørgslen på erhvervslejemål i netop denne type område er begrænset. Vi foreslår derfor, at lokalplanens bestemmelser ændres, så der skabes mulighed for fleksibilitet. Konkret ønskes følgende tilføjelse: “Såfremt det ikke er muligt at udleje stueetagens enheder til erhvervsformål efter dokumenteret forsøgsperiode på minimum 3 måneder, kan enhederne alternativt anvendes til boligformål.” En sådan fleksibel formulering vil sikre, at området ikke henstår med tomme erhvervszoner, hvilket kan have en negativ indvirkning på både byliv og ejendommens helhedsindtryk. Samtidig vil det fastholde intentionen om erhverv i stueetagen som førsteprioritet, hvilket vi som bygherre gerne tilgodeser – så længe der gives mulighed for alternativ anvendelse, hvis markedsvilkårene ikke tillader andet. Vi håber, kommunen vil imødekomme ønsket om en mere balanceret og realistisk tilgang, der både understøtter kommunens udviklingsmål og skaber forudsætninger for en bæredygtig og gennemførlig ejendomsudvikling Med venlig hilsen Søren Birch Rasmussen & Kristina Dalsgaard Bygherrer for Erhvervsgrunde Følle A/S Sbr@vam.dk 26. Juni 2026

Spændende projekt, som fremkalder STORE ønsker for Solsortevej, - at fortovet på Rønnealle gennemføres med forhøjelse og dermed nedsætter hastighed, - gennemkørsel forbudt fra vest mod øst, - allerhelst begge veje, - chikane ved ca. nr. 7. - der skal tages hensyn til at der IKKE er fortov på nordsiden. Af hensyn til nærmeste nabo må det være naturligt for byggeriet, at altan på bygning 10 vender mod syd og IKKE mod øst.